吴江经济手艺开辟区-年产10 万套新能源中沉型商

　　本次项目慎密环绕公司从停业务展开，取将来运营计谋高度契合。募集资金投资项目标成功实施将无效扩大公司出产规模、优化产物布局、提拔研发能力及手艺程度，从而显著加强公司焦点合作力，推进市场份额的持续提拔。年产 10 万套新能源中沉型商用车电驱动系统项目标实施将显著提拔公司产能规模，通过规模效应降低单元出产成本，更好地满脚新能源商用车市场快速扩张的需求，有益于巩固公司正在劣势产物范畴的市场地位；同时，该项目将通过产物布局优化升级，更具针对性地满脚将来市场需求，为公司可持续成长供给无力支持。公司专注于新能源商用车电驱动系统范畴，本次募集资金项目均环绕从停业务展开取公司次要手艺和产物的成长慎密相关，包罗扩大新能源商用车电驱动系统产能及研究核心扶植。投资项目标实施将有益于公司进一步扩大新能源商用车电驱动系统的出产能力，正在扩大营业规模的同时充实阐扬规模效应，丰硕和优化沉点使用车型和手艺线的产物布局，把握快速增加的市场成长机缘，同时，投资项目标实施将有益于提拔根本研发前提、加强从停业务相关的手艺研发实力，最终提拔公司手艺和产物立异能力，加强焦点合作力。本项目以绿控传动做为项目实施从体，拟操纵位于姑苏市的地盘开展项目扶植，通过添置先辈的出产设备、聘请手艺及出产人员，对现有营业进行延长和扩展，扩大新能源商用车电驱动系统产能，打制业内领先的新能源商用车电驱动系统财产，满脚下逛市场快速增加的需求，为企业的可持续成长供给无力的支撑。正在国度绿色成长计谋引领、“双碳”政策方针推进、排放及油耗律例趋严，以及新能源汽车手艺成熟取配套设备进一步完美的布景下，新能源商用车特别是货车市场送来主要成长机缘。2024 年中国新能源商用车销量达 60。73 万辆，同比增加 71。42%，销量渗入率为19。45%，目前新能源商用车发卖渗入率仍较低。据《节能取新能源汽车手艺线 年新能源商用车销量占商用车新车年销量的比例跨越 70%，市场成长空间广漠。考虑到电能成本劣势使新能源商用车正在全生命周期具备显著经济性、目前渗入率较低并叠加政策持续鞭策，公司方针市场成长空间广漠。跟着新能源货车市场不竭扩容和公司营业快速成长，公司产能操纵率全体呈现提拔趋向，目前已达较高程度。本项目建成后将进一步扩大公司新能源商用车电驱动系统产物产能，有益于缓解产能瓶颈，且达产年将合计出产 10 万套电驱动系统产物，公司将扩大出产规模，充实阐扬规模效应，以更低的单元出产成本更具效益地满脚新能源货车市场日益增加的需求。沉卡是公货运的焦点运载东西，以柴油利用为从，油耗高、污染沉特征较着，以及降碳、减排取节油的沉点管理范畴，排放及油耗律例趋严布景下，电动化沉卡市场送来成长，新能源沉卡为我国新能源货车市场销量增速最快的车型。轻卡次要用于城市内部和城乡之间物流运输，新能源轻卡为我国新能源货车市场销量占比最高的车型。将来新能源商用车的手艺成长将呈现纯电动和插电式夹杂动力手艺并存的场合排场，纯电动线支流地位安定，凭仗零排放、低运营成本及“三电”手艺前进，已笼盖从短途到中长途全场景，2024 年正在新能源商用车销量中占比达 96。20%。混动线则因其对补能设备依赖较低，正在运营不固定或能源价差不显著的场景中劣势较着，成为满脚多元需求、鞭策节能减排的主要弥补。为了更好地把握新能源商用车沉点细分范畴沉卡和轻卡市场的成长机缘取市场机遇，本项目拟实施建成的电驱动系统包罗新能源沉卡电驱桥、新能源沉卡夹杂动力系统和新能源轻卡夹杂动力系统，涉及纯电脱手艺以及夹杂动力手艺范畴。正在本项目扶植中，公司既沉视已有沉点发卖产物新能源沉卡电驱动桥的产能扩充，又加大新能源沉卡夹杂动力驱动系统的开辟和出产力度，并添加对新能源轻卡夹杂动力驱动系统的结构投入，本项目扶植后将正在目前以沉卡纯电为从的产物布局上持续优化，进一步扩充产物丰硕度，加强应对下逛市场手艺需求变更的风险抵当能力，降低单一产物带来的市场风险，此外也有益于挖掘新的利润增加点，提高公司全体盈利能力，从而进一步提拔公司的分析合作力。取乘用车比拟，中沉型商用车因其载严沉、油耗高，成为道交通范畴的次要排放源。按照《商用车碳中和手艺线》的研究数据显示，虽然商用车保有量仅占汽车总量的 12%，其碳排放量却占道交通总量的 55%以上，是交通范畴实现碳减排方针的环节环节。正在国度“双碳”计谋方针引领下，商用车向新能源标的目的转型的需求火急，陪伴新能源汽车相关手艺前进、根本配套设备完美和经济性的提高，商用车新能源化趋向将持续加强，市场成长前景广漠。2024 年中国新能源商用车销量渗入率为 19。45%，将来市场渗入率的提拔空间较大。《节能取新能源汽车手艺线 年分阶段设定了我国新能源商用车的销量规划。排放量较大的沉卡车型面对存量替代，充换电手艺不竭成熟、电池成本下降帮推新能源沉卡成长。沉卡是物流运输从力出产东西，是污染物排放的次要来历，以及降碳、减排取节能的沉点管理范畴。新能源沉卡市场近年增加较快，可是渗入率仍然较低。国度支撑新能源沉卡市场成长，节能减排政策推进沉卡向新能源手艺使用标的目的转型。2024 年 9 月，工信部发布《沉型商用车辆燃料耗损量限值》，提出第四阶段车型燃料耗损量限值力度较第三阶段加严 12%至 16%不等。经济性是新能源沉卡做为出产东西实现规模化渗入的焦点驱动要素。相较于柴油沉卡，新能源沉卡正在能源及成本上具备布局性劣势，正在长距离运输中因边际成本较低而更具经济性。具体而言，电费持久不变且显著低于柴油成本，且电动动力系统布局简化，显著降低日常维保的复杂度取频次，形成运营成本劣势焦点支持。此外，跟着动力电池能量密度提拔、成本下探，以及充换电根本设备收集加快完美，新能源沉卡的购买成本持续降低，续航里程和运营效率稳步提高，全生命周期经济性进一步提拔，鞭策市场从政策指导向内生增加改变。纯电脱手艺线具备零排放、低运营成本等劣势，跟着“三电”手艺成熟、油电经济性劣势日趋较着、充换电根本设备不竭完美、财产链配套成熟，纯电脱手艺线已成为当前新能源商用车范畴最支流的手艺径。按照科瑞征询调研数据统计，2024 年纯电动商用车销量占新能源商用车总销量的比例达 96。20%。行业正环绕整车平台正向开辟、电池系统集成优化及高效补能系统等环节环节实现持续冲破，鞭策新能源商用车使用从封锁场景及短途运输向中长途固定线的干线物流等范畴渗入，市场根本取使用成熟度不竭提拔。相较于纯电脱手艺线，夹杂动力手艺具备对充电根本设备依赖性较低的显著劣势，正在运营线不固定、补能设备不完美或能源价差不显著的市场场景（如部门海外国度）中展示出优良的合用性。夹杂动力手艺及其他手艺线（如燃料电池手艺线）是实现节能减排取满脚多元化运输需求的主要手艺径之一，也是当前行业手艺多元化结构的环节构成部门。公司自设立以来，一曲专注于新能源商用车电驱动系统的研发、出产和发卖，正在出产制制方面，公司建成总成拆卸车间、电机出产车间、节制器出产车间、变速器出产车间以及环节零件制制核心并投入利用，自从研发及出产驱动系统总成、电机、节制器及变速器等焦点部件，且构成了部门零件的制制能力，已具备总成产物和焦点零部件的自从加工制制能力，堆集了丰硕的出产制制经验。正在出产工艺方面，对设备进行针对性，从而不竭优化出产工艺，无效推进工艺升级，大幅提拔出产效率，可以或许为本项目实施过程中工艺的持续改良供给经验自创。正在智能制制方面，公司成立了高尺度的出产车间，拥相关键零部件和总成产物的制制配备，2018 年、2020 年和 2023 年别离被评选为“江苏省示范智能车间”、“姑苏市智能工场”和“江苏省示范智能车间”。基于持久手艺研发堆集，针对客户需求及确定开辟方针，公司可以或许快速开辟出具备高靠得住性、高机能和低成本的电驱动系统产物，凭仗优良的产质量量和售后办事，公司取商用车客户成立了优良的持久合做关系，并逐步开辟海外客户，获得了国表里出名客户的高度承认。公司办事客户市场地位显著、数量浩繁，笼盖徐工集团、三一集团、春风汽车、厦门金龙、北汽福田、中国沉汽、中联沉科等企业。下逛出名企业客户选择和利用公司产物意味着公司的手艺劣势和产物质量获得行业承认和业界相信，公司可以或许为客户供给优良高效的电驱动系统处理方案。电驱动系统是新能源汽车的环节零部件，汽车上逛供应商具有严酷的认证尺度及较长的认证周期，为了维持不变持续的出产，整车厂商凡是不会随便改换供应商，颠末认证的供应商将取整车厂连结持久不变的合做。优良丰硕且不变的客户根本为本项目建成达产的产物发卖奠基了优良根本，也为募投项目产能消化供给了无力保障。公司焦点手艺包罗电驱动系统总成架构设想手艺、电驱动系统总成节制策略手艺、电驱动公用变速器开辟手艺等，焦点手艺储蓄丰硕，焦点手艺次要使用于新能源商用车电驱动系统总成产物及其焦点部件取手艺开辟办事中，并以电驱动系统为次要发卖产物，可实现正在纯电动和夹杂动力手艺线下的产物配套，公司焦点手艺开辟构成的电驱动系统产物系列正在经济性和动力性等机能目标方面表示优异，具备效率高、动力强、电耗低、靠得住性高档特点，正在商用车范畴已实现财产化使用，公司曾经实现电驱动系统的量产能力和规模发卖，且发卖收入陪伴新能源商用车行业成长呈现上升趋向。本项目已取得吴江经济手艺开辟区办理委员会核发的吴开审备〔2025〕245 号和吴开环建诺〔2025〕32 号。公司秉承“用手艺为人类创制绿色夸姣的出行糊口”的企业，手艺领先、产物立异、多元市场、前瞻研发、精益制制等系列成长计谋，力求实现新能源商用车电驱动系统的手艺立异以及自从研发出产，努力于成为世界级环节汽车部件出产商。公司紧跟行业手艺成长趋向，以电驱动系统及焦点部件的手艺立异为根本，正在纯电动和夹杂动力驱动系统范畴自从研发、实现手艺冲破，同时以客户需求为导向进行产物开辟，将产物使用定位于新能源商用车及非道挪动机械范畴，为客户供给愈加智能高效且更高质量的电驱动系统、零部件和相关手艺办事。电驱动系统及焦点部件的手艺开辟需要多专业范畴学问的分析使用，公司手艺立异，阐扬研发团队正在整车使用、总成开辟和零部件开辟的劣势，逐渐研发出愈加一体化的公用产物，不竭优化产物机能和质量，引领行业成长。公司全面笼盖各手艺径，按照手艺演进和行业成长不竭扩大市场笼盖范畴。公司正在手艺径上全面笼盖纯电动、插电式夹杂动力（含增程式）和燃料电池商用车的驱动系统需求，基于手艺特点和市场成长动态，把握市场成长机缘，不竭拓展产物结构和使用范畴，正在商用车和非道挪动机械的市场笼盖并将进一步扩大市场劣势，并积极摸索其他使用范畴的拓展机遇。客车的电动化次要集中正在公交和短途客运场景，纯电动是次要手艺径，公司次要以纯电脱手艺开辟产物满脚市场需求；货车和非道挪动机械的使用场景浩繁、工况复杂，分歧场景适合分歧的手艺线，因而公司针对性地同时成长纯电动和夹杂动力驱脱手艺线，以顺应愈加多样的市场需求。公司正在手艺研究、新产物开辟和现有产物升级等方面前瞻自动的研发思。公司对于手艺研发沉视理论研究、焦点部件开辟，对新构型进行测试验证，研究新材料和新工艺正在产物使用的可行性及无效性，研究新一代节制手艺，进而为产物开辟供给手艺支持。公司对于新产物充实阐扬“前瞻性、一体化”的研发思，即连系市场需乞降市场成长标的目的提前结构新产物并开展预研，前瞻性地进行方案设想、样机试制、场景试用和迭代改良，当令向客户供给处理方案及验证演讲，共同新能源商用车和非道挪动机械厂商开辟新产物。公司对于现有产物采纳“发卖一代、开辟一代、预研一代”的产物升级方式，正在实现已有产物发卖的同时，进一步领会客户需求、深切挖掘产物可优化点，并使用公司最新手艺开辟新一代具有更优机能和更高质量的产物；同时，研究手艺成长标的目的，对下一代产物进行前瞻性研究，以产物的持续合作力。公司不竭提拔自产能力，电驱动系统和焦点部件自从出产。公司精益制制思，高度关心出产过程办理和出产工艺优化，并向上逛延长提高次要焦点部件的自从研发出产程度，无力把控最终产物的机能表示取交付时间，同时此演讲为正式可研演讲摘录公开部门。定制化编制立项审批存案、资产让渡并购、合伙、资产沉整、IPO募投可研、国资委存案、银行贷款、能评环评、财产基金融资、内部董事会投资决策等用处可行性研究演讲可征询思瀚财产研究院。